Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Automobili Lamborghini poznati su po automobilima usmjerenim na gusjenice, ali posljednji napori serijske proizvodnje u Huracán STO-u podižu stvari na nove visine.
Na prvi pogled tijekom nedavnog australskog debija u Melbourneu, očito je bilo nešto drugačije u vezi s tim Lamborghinijevim profilom. U istrazi se pokazalo da se radilo samo o protoku zraka, što je, naravno, od velike važnosti kada se želi zadržati automobil podmetnut.
Kao objašnjenje, vozila Formule 1 koja se kreću punom brzinom proizvode toliko aerodinamičke sile pritiska da bi se mogli voziti naglavačke. To bi moglo zvučati besmisleno, ali objašnjava koliko je ključno ispraviti eros ako želite izbjeći pretvaranje ovih skupih trkaćih plovila u fatalne projektile na cesti.
Lamborghinijev voditelj dizajna, Mitja Borkert, kaže da je vanjski dizajn Huracán STO -a bio potpuno nov, revidiran kako bi se optimizirao protok zraka. Zapravo, svaki estetski detalj vozila, kaže, odražava aerodinamičku učinkovitost i lagane tehnologije koje se traže u moto sportu.
Kao što mu ime govori, Huracan STO (Super Trofeo Omologata) "homologiran" je - ili prilagođen i odobren - za uporabu na cestama. No, na brodu još uvijek ima sve pametnosti koja je iscurila iz Lamborghinijeve trkačke baštine.
Na predstavljanju Huracán STO-a u Melbourneu, Lamborghinijev voditelj područja Oceanije, Peter Crombie-Brown, rekao je medijima i gostima da je intelekt stečen i Lamborghinijevim programima Super Trofeo i GT3 "doista ispoliran i utjelovljen u Huracán STO-u".
Rezultirajući "vrhunski super sportski automobil" sortira kako bi spojio tehnologiju koja pobjeđuje u utrkama sa cestovno-pravnim specifikacijama kako bi vozačima pružio emotivan i uzbudljiv osjećaj vožnje koji odražava osjećaj F1 trkača. Pomaže kad se ispod haube nalazi motor V10 visokih performansi koji izbacuje 600 KS.
Generalni direktor Zagame Automotive Group - koja je vlasnik Lamborghini Melbourne - Bobby Zagame, kaže da jedva čeka započeti isporuku kupcima do kraja 2022. godine.
"Vrlo smo uzbuđeni što ćemo predstaviti novi Lamborghini Huracán STO u Melbourneu jer našim klijentima pruža iskustvo temeljeno na stvarnom uzbuđenju paddocka", kaže Zagame.
Glasnogovornik Lamborghinija u Melbourneu kaže da postoji veliko zanimanje za Huracán STO od njegovog lansiranja u travnju. Gotovo desetak kupaca položilo je novac na automobil unatoč visokoj lokalnoj osnovnoj cijeni od A595.000 USD, koja uključuje složene slojeve poreza australske države i savezne vlade.
U SAD-u, Huracán STO prodaje se za 327.838 dolara u usporedbi sa svojim konkurentima spremnim za cestu, McLaren 620R 299.000 USD i Mercedes-AMG GT Black Series 325.000 USD.
Lamborghini je prošle godine oborio sve vrste rekorda u profitabilnosti, prodaji i prometu unatoč dvomjesečnom zatvaranju tvornice zbog COVID-19. Izgleda da će se taj zamah nastaviti do 2022. godine, a isporuke u prvom tromjesečju dosegle su najveću rekordnu razinu tvrtke, kaže Stephan Winkelmann, koji se vratio na čelo Lamborghinija nakon pet godina.
