Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Superautomobili nikada ne izlaze iz mode. Ono što je 1971. bilo vrhunsko i vrlo željeno, danas će zasigurno okrenuti glavu, pogotovo kada govorimo o Lamborghiniju. Sada kada potpuno obnovljeni Lamborhingi iz 1971. ide na aukciju, procjenjuje se da će automobil biti 2,2 milijuna dolara.
U duhu kroma i monokromatike, ovo vozilo nadahnuto metalom zasigurno će privući pozornost prolaznika gdje god sleti.
Umjesto da raspravljamo o prekrasnom sloju boje, što je uobičajeno prilikom pregledavanja ovakvih vožnji, pozornost promatrača trebala bi se usmjeriti na aluminijski vanjski dio. To će biti 100% slučaj kada ovaj mjesec automobil proda RM Sotheby's na aukciji.
Izuzetan primjer kasnih modela II S modela, vožnja je samo jedna od ograničene serije takvih vozila. Dodavanjem privlačnosti prodaje, Bertoneovom karoserijom, nadogradnjama i sveukupno pažljivom pažnjom posvećenom dizajnu ovaj se automobil ističe na sve prave načine kao P400 S.
Priča iza ovog modela jedinstvena je. Šasiju 4761 nabavio je student s Kalifornijskog sveučilišta u Berkeleyu. Nakon nekoliko godina provedenih na cesti, automobil je garažiran nakon što se našao u nesretnoj auto olupini.
Priča se da auto nije bio namijenjen studentu za vožnju. Umjesto toga, trebala ga je prodati kako bi naplatila ulaganje. Odlučila se voziti dok se ne dogodi nesreća. Oštećenje desne prednje glave automobila nije bilo previše strašno, ali se pokazalo lukavim za tadašnju tehnologiju.
Automobil je otkrio i kupio ljubitelj marke Lambo prije dvije godine. Odatle su ga obnovili i rekonfigurirali profesionalci iz Beckman Metal Works -a, a proces je trajao osam mjeseci. I da, korišteni su neki tvornički dijelovi Lamborghinija.
Vožnja se sada može pohvaliti V12 motorom i petostupanjskim mjenjačem (ručnim). Originalna Miura iz 1966. imala je 350 KS. Ovo vozilo, međutim, nudi dodatnih 20.
Stil, čak i 70 -ih, izdvajao je automobil od ostatka čopora. Desetljećima kasnije, obožavatelji i kolekcionari dive se jednostavnosti automobila u smislu dizajna, obraćajući pozornost na prednja svjetla, performanse motora i ukupnu kvalitetu.
Kaže se da je proizvedeno samo 50 automobila ove vrste, pa je šasija 4761 koja je krenula prema aukcijskom bloku doista rijetka.
Zajedno s uvjerljivom pozadinom, automobil će zasigurno privući pozornost svojim cjelokupnim izgledom. Ono što je nekad bilo crno -bijela boja uklonjeno je kako bi se otkrila aluminijska završna obrada. Plava unutrašnjost također čini automobil atraktivnijim.
Ostale nadogradnje uključuju servisirani spremnik goriva, aluminijske cijevi za hlađenje i nove kočione vodove. S poboljšanjima u zatezačima razvodnog lanca i oprugama ventila, zasigurno će to biti automobil koji "muči poput mačića" kada ključ okrene kontakt.
Koja je kilometraza? Evo impresivnog dijela! Zbog incidenta i godina skladištenja, mjerač kilometraže sjedi prilično na 16 000 milja.
U ponudi bez rezerve, trenutna procjena tekuće cijene kreće se negdje između 1.800.000 i 2.200.000 USD.
