Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
U svijetu Lamborghinija neki su toliko rijetki da je prilika za posjedovanje prilika koja se pruža gotovo jednom u životu, a došao je i trenutak da se to ostvari.
Kidston, švicarski zastupnik, uvrstio je Miura SVJ i privlači zasluženu pozornost diljem svijeta, posebno među upornim fanaticima. Videozapis teasera prikladno predstavlja vozilo: "Možete izbrojati koliko ih je izgrađeno na jednoj ruci." Recite rock and roll i spremite se za krstarenje.
Priča o ovom vozilu počinje 1966. godine kada je dizajn automobila glatke poput svile olujno zauzeo svijet. Izuzetan primjer talijanskog dizajna i inženjeringa, ovaj mali paket isporučuje veliku snagu zahvaljujući svom V12 koji može doseći 350 do 400 KS.
Kako su godine prolazile, dolazilo je do poboljšanja. U srpnju 1972. hitni tvornički dopis zahtijevao je novu izgradnju, Tipo Jota. Trebalo je proizvesti samo jedno.
Na kraju je proizvođač stvorio tri. Neki vlasnici SV -a izmijenili su svoje automobile kako bi odgovarali J -ovoj dinamici. Iako impresivni trofejni automobili, nisu izvorno tvornički proizvedeni.
Sada dostupni model, broj šasije 5090/broj motora 30751, originalan je kao i oni.
Automobil je promijenio vlasnika i vidio je neke ekstravagantne rute diljem Francuske. Značajni prethodni vlasnici uključuju Paul Ferrandi, Alain Aouizerat i Carrosserie Chapron (koja ga je u Parizu obojala srebrom), Michel Barthet i Luciano Colosio. Tko će biti sljedeći sretni vlasnik? Samo će vrijeme pokazati.
Današnji kolekcionari možda preferiraju izvornu boju Rosso Granada koje je u vanjski dio automobila vratio bivši Lamborghinijev inženjer po imenu Luca Salvioli s Pietrom Cremoinijem 2012. Čak je i crvena kožna unutrašnjost bila pedantno obnovljena centimetar po centimetar. Nije iznenađujuće da je pažljiv rad na obnovi vožnje trajao više od tri godine.
Model na aukcijskom bloku, slavno nazvan "Korzikanski automobil", vrhunski je u seriji. Zapravo, Kidston tvrdi da je to "Sveti gral Lamborghinisa" i "Sant'Agatin ekvivalent Maranellovog 250 GTO -a".
Pogledi rola snimljeni tijekom vožnje otkrivaju elegantni interijer koji je toliko odvažan i bogat, da je gotovo rezan. To je dvosjed, savršeno vozilo za krstarenje od Cannesa do Nice i natrag, spušteni prozori, vjetar u kosi.
Potpuno otkrivanje: vožnja je iskorištena. Niz nadogradnji vlasnika uključuje izmjene poput trkaćih sjedala i pojaseva. Kolekcionari opsjednuti detaljima cijenit će dvostruke Heuer kronografe.
Kad pomislite na ljubav koja je u ovaj automobil ušla desetljećima, male ga obnove čine još poželjnijima.
Kilometraža je također impresivna i dolazi na 12.168 milja (19582 km).
Usporedna prodaja izvršena je 2015. godine za 1,9 milijuna dolara (RM Sotheby's), i to za tvornički modificirane, a ne originalne!
Ova slatka vožnja podsjeća na jedno od osnovnih temelja luksuzne trgovine. Ako se morate raspitati o cijeni, ne možete si to priuštiti.
Predstavništvo ne otkriva cijenu.
