Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Roadsteri s dva sjedala govore o uzbuđenju i strasti za vožnjom, pružajući onima u kokpitu svu dinamiku izvana, bez obzira na to je li krov spušten ili ne.
Potpuno novi BMW Z4 to čini uspješno i baca izazov na rivale u Audiju TT roadsteru i Porscheu Boxsteru.
Pogledajte jedanput Zamišljeno elegantno i seksi tijelo Z4 -a i sve što želite učiniti je ući u njega i voziti ga. To smo učinili tjedan dana u jesenskom Melbourneu testirajući BMW Z4 sDrive20i s M Sport paketom. To označava početni četverocilindarski model s dodatkom Sportskog paketa iz BMW-ove M divizije visokih performansi. Pa je upakirano.
Evo pet stvari koje nam se posebno sviđaju.
1. Dizajnirao ga je Australac
Hip-hip-ura našem pametnom Calvinu Luku koji je nadmašio kolege u BMW-ovom talentiranom globalnom dizajnerskom bazenu kako bi zaradio priliku da se preseli izvan tradicionalnog dizajnerskog jezika BMW-a i pronađe relevantniju ponovnu maštu o BMW-u Z4. Nakon rigoroznog i dugotrajnog procesa odabira, Upravni odbor BMW -a odlučio se za Lukovu viziju Z4 koja je spojila sportsku sofisticiranost s osjećajem opake zabave - posve primjereno tumačenje za dvosjeda, zar ne?
2. Tehnologija i funkcionalnost na vozilu
Tipično za BMW, kvaliteta izrade u Z4 je solidna i sve se čini preskupo. Tehnologija je brza i intuitivna, a telefonska veza brza.
Na brodu se nalaze dva zaslona dijagonale 10,3 inča, uključujući ploču s instrumentima, a infozabava je vrlo, vrlo dobra. Zaslon mu je intuitivan, izgleda pametno i pregledno, a izbornici su dostupni prevlačenjem, korištenjem zakretnog kotačića na središnjoj konzoli ili glasovnim naredbama. Raspored zaslona je prilagodljiv pa se različite značajke mogu postaviti tamo gdje želite.
Sat-nav sustav je jednostavan za savladavanje, brzo se učitava i dobro upravlja usmjeravanjem prometa (prema našem mišljenju putem Google karata ili Wazea možda je ipak bolje). I sviđa nam se što će identificirati parkiranje u blizini odredišta ili benzinske postaje na putu.
Da biste otišli u toples, krov od tkanine Z4 omogućuje skidanje patentnih zatvarača. Otprilike je 110 kilograma lakši od sklopivog metala u odlazećoj verziji, što dodaje već impresivne izglede za performanse Z4.
Unutar i u prtljažniku ima dovoljno prostora u usporedbi s drugim automobilima na tržištu. Otišli smo u kupovinu da to provjerimo. Molim.
3. Suptilne reference na bezvremenski BMW Z8
Volimo poštivanje Z4-a s kultnim znakom Z8, počevši od prednjeg kraja u niskim i širokim rešetkama bubrega i visoko postavljenim farovima koji se prelijevaju preko lukova kotača. Jedinstvena za Z4 su dvostruko okrugla okomito naslagana svjetla ikona. Tema Z8 nastavlja se straga s futurističkim, tankim stražnjim stražnjim svjetlima u obliku slova L koja su modernizirana gotovo trodimenzionalnim efektom. Ovo je novo za BMW i nadamo se da ćemo ga vidjeti više u budućim modelima.
4. Moćno fine linije tijela
Luk je pametno uspio postaviti i oblikovati prednje usisnike zraka, bočne zavjese i linije nabora u tijelo Z4 kako bi usmjerili naše oči na podijeljenu osobnost automobila, ovisno o vidnom polju.
Od niskog i širokog prednjeg dijela, naglašenog ravnom dvostrukom rešetkom do onih primamljivih farova, počinjemo uočavati one klasične proporcije roadstera s dugom haubom u obliku školjke. To je sportaš - okretan i gibak.
No, postoji jedna snažna linija koja se proteže od prednjih kotača do stražnjeg dijela automobila do stražnjih svjetala, ostavljajući dojam priličnog pomalo oblikovanja stražnjih kotača. Učinak je mišićav i impozantan - dizač utega - zbog čega stražnji kotači izgledaju veći nego što jesu.
5. Prisutnost na cesti i način na koji drži cestu
Tome pomažu i veliki kotači-u našem slučaju legure s dvostrukim krakovima od 19 ″-koji Z4 daju doista sportski izgled niskog tla. Položaj vozača u pilotskoj kabini je nevjerojatan, a električna podešavanja sjedala omogućuju vam da se zgrbite dolje iza armature. Postoji mnogo prilagodbi za sjedala i upravljač pa ima hrpe mjesta za visoke ljude i vidljivost je odlična.
Sve u svemu, BMW Z4 jednostavno se osjeća kao luksuzan, čvrst i siguran automobil na cesti. Kako je testirano, BMW Z4 sDrive20i varijanta doživjela je cijenu od 73.945 USD prije vožnje na cestama. Među dodatcima u opcijskom paketu M Sport bili su prilagodljivi ovjes, kotači, hi-fi sustav i sportskija karoserija.
