Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Ako ste se uvijek pitali: "Kamo vodi ovaj put?" možda vas vani čeka dvostruki sportski bicikl. To je vrsta znatiželje koja vodi do toliko velikih avantura, bilo na pločniku ili stazi.
Dvostruki sportski bicikli provjeravaju puno kutija za ljubitelje bicikla. Osim toga, ove opcije prodiru adrenalinom u cijelo tijelo!
U ovom članku razmatramo 7 najboljih dvostrukih sportskih bicikala na tržištu. Ove ponude mogu pretvoriti naizgled nevinu potragu u divlje i neplanirano istraživanje. Stoga, osim ako ne želite doživjeti impulzivne avanture na biciklu, toplo vam predlažem da nastavite s oprezom.
Najbolji dvostruki sportski bicikli: 7 najboljih izbora
1. HONDA CRF450L
Mnoge stvari o CRF450L zaslužile su njegovu popularnost kao jednog od najbolje zaokruženih ADV bicikala u industriji. Ovaj model nudi profinjenost po kojoj je Honda poznata, zajedno s vrhunskom upravljivošću.
Osim privlačnog izgleda, ima snažnu gradnju i vrhunske sustave ovjesa. Njegova aluminijska CRF šasija s dva lamela, snažan Unicam motor od 449 ccm, zajedno sa značajkom električnog pokretanja, čini ga omiljenim izborom među Hondinim bogatim obožavateljem i motociklističkom zajednicom u cjelini.
Ovaj ulični legalni bicikl za prljavštinu nevjerojatno je lagan i ima puno snage s 6-stupanjskim mjenjačem širokog omjera. Odlikuje ga vrhunski ovjes na duge vožnje - potpuno podesivi sustav prednjeg i stražnjeg ovjesa - s više od 12 inča razmaka od tla.
Kao što bi svatko tko je imao priliku voziti CRF450L shvatio zašto ova iznimno sposobna varijanta iz Honde olujno zauzima scenu s dvostrukim sportom i daje drugim, naizgled iskusnijim natjecateljima, dobru trku za svoj novac.
Motor: Tekuće hlađeno, Unicam bregasto vratilo iznad glave (OHC), četverotaktno
Zapremina: 449 ccm
Kapacitet goriva: 2,01 galona
Cijena: Ovdje provjerite trenutnu cijenu
2. SUZUKI DR-Z400S
Ako tražite jedan od najboljih dvostrukih sportskih bicikala koji postoje već više od desetljeća i pol, možda biste htjeli pogledati Suzukijevu ponudu DR-Z400S. Ova vožnja nije jedno od one nove djece u bloku. Starica je testirana na bezbroj planina, stražnjih staza, kao i na svim vrstama gradskih ulica. Rezultat? Stroj provjeren vremenom koji se nije promijenio u arhitektonskom smislu otkad je ušao na tržište početkom 2000-ih.
Evo što sve to znači. Povišeni ovjes bicikla, pouzdana šasija i motor od 398 ccm među najcjenjenijima su u industriji. Ova zvijer ima sve što je potrebno da stane prstiju do pete s drugim vodećim dvosportskim biciklima u industriji.
Ovaj je model najprikladniji za vozače koji vole nešto jednostavno. Suzuki je zadržao svoj minimalistički pristup ovom ranom modelu s dvostrukim sportom, a da ga nije pretrpao svim nijansama koje obično sadrže suvremenije opcije.
Motor: Tekuće hlađeno, dvostruko bregasto vratilo iznad glave (DOHC), četverotaktno
Zapremina: 398 ccm
Kapacitet goriva: 2,6 litara
Cijena: Ovdje provjerite trenutnu cijenu
3. YAMAHA WR250R
Svatko tko poznaje Yamahu zna da je proizvođač div u industriji. WR250R tvrtke savršen je spoj motokros YZ i off-road platformi WR. Očekivano, ova draga ima prilično snage!
Ova mješavina opremljuje bicikl sposobnostima pouzdanog terenskog motocikla i vrhunskog trkački orijentiranog arhitekta uličnog bicikla. Osim pouzdanog podvozja, pronaći ćete trosmjerno potpuno podesivi ovjes sprijeda i straga, hod od 10,6 inča, disk kočnice s dvostrukim valom i stražnji amortizer postavljen na povez.
Okvir polu-dvostrukog ležišta WR250R i visoko izdržljive čelične spuštene cijevi daju biciklu nevjerojatnu snagu i izvrsnu krutost. Sve to, u kombinaciji s nekoliko komponenti koje razumiju stazu, lako ga čini prikladnom platformom za početnike. A ako ste profesionalac, ovo će vam također biti izvrsna kupnja, osobito ako je ekstremna mogućnost prljavštine visoko među stvarima koje želite u dvostrukom sportskom biciklu.
Motor: Tekuće hlađeno, dvostruko bregasto vratilo iznad glave (DOHC), četverotaktno
Zapremina: 250 ccm
Kapacitet goriva: 2,0 galona
Cijena: Ovdje provjerite trenutnu cijenu
4. HUSQVARNA FE450
FE450 visoko stoji među Husqvarninom FE linijom, kao i ostalim ponudama tvrtke. Odlikuje ga jedinstveni ugljični kompozitni okvir koji prikazuje napredni inženjering proizvođača. Također se može pohvaliti kočnim sustavom Magura koji pruža izvanrednu snagu zaustavljanja, a pritom pruža moduliran osjećaj.
Ove sanjke imaju hidraulične komponente koje ga održavaju glatkim i snažnim, čak i tijekom duže uporabe. Rasporedi osovina u snažnom i rafiniranom motoru usmjereni su na poboljšanje upravljanja i centralizaciju mase. I poput ostalih modela u liniji FE, FE450 koristi pouzdani WP ovjes Husqvarne, veliki otvor i hod te pouzdanu stražnju polugu specifičnu za enduro kako bi se istaknuo kao jedan od najboljih dvostrukih sportskih bicikala koje bi svaki bicikl volio posjedovati.
Motor: Jednocilindrični, četverotaktni
Zapremina: 450 ccm
Kapacitet goriva: 2,25 litara
Cijena: Ovdje provjerite trenutnu cijenu
5. KAWASAKI KLX250
Evo izvrsnog dvostrukog sportskog bicikla koji bih osobno preporučio svakom početniku. Iako je KLX250 iz Kawasakija jedna od najmanjih mogućnosti pomaka, vožnja je dovoljno zaokružena da se može natjecati s nekim od najboljih dostupnih modela.
Kawasaki je učinio pohvalan posao na arhitekturi modela KLX250. Ova je platforma pouzdana i pouzdana kao i svaki drugi vrhunski dvostruki sportski bicikl, a to ne čudi s obzirom na kvalitetu izrade. Može se pohvaliti iznimnim razmakom od tla od 11,2 inča s razrađenim sustavom ovjesa koji mu omogućuje do 9,1 inča hoda straga i 10 inča hoda sprijeda.
Iako je ovaj model pristupačniji od ostalih opcija, nipošto mu ne nedostaju performanse. Nije ni čudo što je KLX250 najveći Kawasakijev dvostruki sportski bicikl. Vozači svih razina vještina bit će impresivni na modelu na terenu i izvan njega. Cijena je još jedan razlog zašto biste ovo trebali smatrati solidnom opcijom. Ovim modelom možete uštedjeti mnogo novca i imati dovoljno promjene za zupčanike i ostalo.
Motor: Jednocilindrični, dvostruko bregasto vratilo (DOHC), četverotaktni
Zapremina: 249 ccm
Kapacitet goriva: 1,9 litara
Cijena: Ovdje provjerite trenutnu cijenu
6. KTM 690 ENDURO R
Poprilično je teško pronaći bicikl koji pruža izvanredne performanse na terenu KTM-a 690 Enduro R. Ova dvostruka sportska zvijer dolazi na svoje kada staza postane ludo ekstremna!
KTM -ov nastup bez premca nije novost za entuzijaste koji su oduvijek znali da je tvrtka dosljedno na vrhu ljestvice i podizala ljestvicu kada je u pitanju industrija motocikala s dvostrukim sportom. KTM je napravio sve u izgradnji 690 Enduro R, pa nećete očekivati ništa osim najboljeg s ovim modelom.
Odlikuje ga agresivan stil i može se pohvaliti jednocilindričnim motorom 690 LC4 konstruiranim za stvaranje oko 67 konjskih snaga, paljenjem s dva utikača, laganom šasijom i vožnjom po žici-a sve je to poboljšano najnovijim ovjesom WP XPLOR i najnovija elektronika.
Naravno, očekivali biste da je bicikl ove klase težak. No, iznenađujuće, ova je draga lagana, pa je nevjerojatno laka za manevriranje, čak i na ekstremnim terenima. Ukratko, KTM 690 jedna je od najpouzdanijih i najplodnijih platformi koje su ikad krasile kolnik i stazu - a to možete odnijeti u banku!
Motor: Jednocilindrični, četverotaktni
Zapremina: 690 ccm
Kapacitet goriva: 3,2 galona
Cijena: Ovdje provjerite trenutnu cijenu
7. NULA FX ZF3.6
Zero FX ZF3.6 jedinstven je dvostruki sportski bicikl i očito se razlikuje od ostalih opcija na ovom popisu. Ako vas bicikl s nijansama zanima, možete dobro pogledati ovaj model. Za razliku od ostalih dual sportova na ovom popisu, Zero FX ZF3.6 je električni model. Zvijer je moćna koliko i dolaze, što objašnjava zašto se na gotovo svakom popisu nalazi na popisu dvostrukih sportskih motocikala.
Ima agresivan stil s impresivnim ovjesom i pločama karoserije. Kad je u pitanju snaga, Zero FX ZF3.6 može ići prstima do pete sa bilo kojim sankanjem od 450 ccm, a da se pritom ne znojite. Njegov modularni sustav baterija, iako naizgled mali, pruža svu potrebnu snagu. Zanimljivo je da se baterija može zamijeniti, čak i u pokretu.
Bicikl ima različite načine vožnje, što vam omogućuje da odaberete između putovanja na posao, performansi i rasipanja snage izvan terena. To znači da možete poduzeti sve što vam put donese bez obzira gdje se nalazili.
Motor: N/A (tehnologija modularne baterije)
Zapremina: N/A (20 kW/27KS)
Kapacitet goriva: N/A (baterija od 3,6 kWh)
Cijena: Ovdje provjerite trenutnu cijenu
Pitanja koja trebate postaviti prije odabira najboljih dvostrukih sportskih bicikala
Evo mog iskrenog savjeta svima koji razmišljaju o ulaganju u tako skup stroj: budite pametni i postavite nekoliko pitanja prije nego povučete okidač za kupnju. A budući da ste ovdje, pretpostavljam da već postavljate prava pitanja, pa evo mojih odgovora.
Koja je vaša razina vještina?
Ovdje morate biti brutalno iskreni prema sebi jer vam može uštedjeti mnogo novca. Evo kako. Ako ste početnik, ne trebate novi bicikl. Ne. Ne trebate ništa novo ili najbolje. Jednostavno kupite pljeskavi bicikl ili ga unajmite i počnite učiti. Nemojte se sramiti zbog ovoga niti se osjećati kao bilo tko - nekad čak ni najveći svjetski biciklist nije znao ništa o biciklima.
Dajte si nekoliko mjeseci da se udobno smjestite na svom starom biciklu. Naučite upravljati njime i upravljati njime. Idite po svoju potvrdu nakon što položite tečaj sigurnosti motocikla, a zatim možete početi loviti novi dvostruki sportski bicikl u koji možete prerasti.
Naravno, ako već poznajete sportske bicikle, možete ići naprijed i nabaviti potpuno novi bicikl, ali to bi učinilo kao početnik velika greška. Vjerojatno ćete završiti s nekoliko slomljenih dijelova bicikla, nekoliko modrica (ako niste pravilno opremljeni) i teško natučenim egom. Ove stvari imaju neobičan način da vas osramote u najnepovoljnijim trenucima, osobito u javnosti!
Koliko si visok?
Posljednje što ikada poželite je uložiti velika ulaganja u ovaj skupocjeni stroj samo kako biste otkrili da vam stopala neće dodirnuti tlo kad sjednete na njega.
Ako ste niski ili negdje ispod 5 stopa visoki 6 inča, možda ćete imati mali problem s dvostrukim biciklima. Ne, nisi nizak. No, u svijetu moto sporta s dvostrukim sportom, vozači moraju biti viši od prosjeka kako bi uživali u avanturističkim biciklima.
Bicikli s dvostrukim sportom izrađeni su za učinkovito rukovanje različitim terenima, objašnjavajući potrebu za ovjesom za duga putovanja i velikim razmakom od tla. Ovi su strojevi općenito dugačke hrpe i više odgovaraju onima među nama s impresivnom visinom ili dugim udovima.
Ali nemojte dopustiti da vam san o tome da idete bilo gdje staza vodi do podizanja u zrak. Neki niski momci, pretpostavljam, također su imali slične izazove i došli su do nekoliko briljantnih rješenja nakon prodaje kako bi preinačili bicikle i poboljšali situaciju za vozače niskih razina. Dakle, ako vam se čini da je vaša visina problem, i dalje možete uživati u avanturističkom biciklu uz dodatne kupnje. Na mnogim modelima možete kupiti komplete za spuštanje kako biste skratili ovjes.
Mnogi modeli u asortimanu 250 mogu se lako modificirati kako bi odgovarali ne tako visokim vozačima. Izvrsna ponuda uključuje WR250R iz Yamahe i model KLX250 iz Kawasakija.
Možda ste čuli za manje i lagane dvostruke sportske bicikle u rasponu od 230 ccm. Iako s ovim modelima nema ništa loše (zapravo je legalno koristiti ih na cesti), predlažem da se oduprijete iskušenju da se odlučite za ove manje modele samo zato što želite voziti avanturistički bicikl. Dosljedno ubrzanje od 50 km / h na ovim laganim, premalim strojevima nije najseksi ideja koju možete smisliti.
Koju vrstu jahanja planirate raditi?
Istina je da se vjerojatno nećete voziti do svih mjesta o kojima ste maštali jer, pa, bicikl koji gledate nije baš napravljen za takve staze. Možete zamisliti da se vozite sve od Connecticuta do Ushuaie na BMW -u GS, ali ako završite s Redmondom, jedine staze po kojima ćete se vjerojatno voziti su konjske staze.
Bit je u tome da staza na kojoj ćete uglavnom koristiti svoj bicikl može imati veliki utjecaj na vaš izbor dvostrukog sportskog bicikla. Kojim putem najviše planirate putovati? Bi li to bili kvrgavi, uski kolosijeci koji vam teško propuštaju upravljač? Ili neasfaltirane ceste u šumi? Što je vaša vožnja izvan ceste uža, grublja i agresivnija, vaš izbor dvostrukog sportskog bicikla trebao bi biti više orijentiran na prljavštinu i manji. Budući da se neke opcije nazivaju najboljim dvostrukim sportskim biciklima, ne mora značiti da su sve stvorene jednako. Odaberite onu koja najbolje funkcionira na stazi koju planirate najviše voziti.
Gdje želiš ići?
Slično prethodnom pitanju, i prije odabira dualnog sporta morate dobiti precizan odgovor na ovo. To je kao da provjerite putne upute prije nego što krenete na put pola svijeta. Uvijek je pametan potez razgovarati s drugim prijateljima iz dualnog sporta koji su putovali u inozemstvo. Oni će biti u najboljoj poziciji da vam kažu koji modeli mogu izdržati takve uvjete na cesti. Ne može svaki bicikl podnijeti stalno promjenjive uvjete na međunarodnim putovanjima.
Koji je vaš proračun?
Dvostruki sportski bicikli mogu biti jeftini od 500 USD (za rabljene opcije) do više od 20.000 USD za više vrhunskih opcija. Kao i kod većine stvari, možete dobiti samo ono za što platite. No, bez obzira na vaš proračun, važno je potražiti pouzdanost i sigurnost prije ulaganja u bilo koji dvostruki sportski bicikl.
Dakle, ako se odlučite za rabljeni bicikl, na primjer, nemojte samo baciti 700 dolara jer se činilo kao velika pogodba. To je užasno mnogo novca za pokvareni stari motocikl. Najbolje je razgovarati s nekim ako ne znate ništa o biciklima, bili oni rabljeni ili potpuno novi.
Savjeti za solo jahanje
Kupnja avanturističkog bicikla suvišna je ako ga samo koristite za putovanje na posao. Pakao! Ove zvijeri su stvorene i za staze. Putovanje u grupi je zabavno, ali ne morate uvijek čekati da netko ili grupa uživaju u vašem biciklu, čak i kad planirate otići daleko od civilizacije.
No, je li opasno voziti samostalno? Možeš se kladiti!
Ali niste posebno kupili jednu od ovih saonica samo radi sigurne igre, zar ne? Međutim, prije nego što krenete na samostalnu vožnju, evo nekoliko praktičnih savjeta koji će vam uštedjeti mnogo boli, a čak vam mogu spasiti i život.
Pripremite svoj bicikl
Nikada nemojte započeti svoje putovanje a da prije toga niste pripremili bicikl, bilo da se radi o pjenušavom novom biciklu ili ste ga imali dulje nego što želite priznati. Potpuno provjerite matice i vijke te provjerite nije li bicikl zakasnio za održavanje. Napunite plin, provjerite tlak u gumama i pripremite zračnu pumpu. Komplet za popravak guma može biti neprocjenjiv na samostalnim putovanjima. Putovanje od 6 sati može se brzo pretvoriti u neplanirano putovanje od nekoliko noći ako ne možete popraviti ispucalu gumu. I ne zaboravite ponijeti rezervne cijevi za prednje i stražnje gume.
Recite nekome kamo idete
Možda je najvažniji savjet pri samostalnoj vožnji obavijestiti člana obitelji, prijatelja ili prijatelja koji jaše da znaju što namjeravate učiniti. Možda ne znate točno kamo ćete doći, ali možete im dati opću ideju o tome kamo se krećete i u koje vrijeme možete očekivati povratak. Kad krenete, ne zaboravite se svakih sat vremena prijavljivati putem SMS-a ili im reći da je sve u redu.
Ograničite svoju brzinu
Budi pametan. Brzina ubija čak i na stazi. Bez obzira na to koliko dobro poznajete put, obično nema smisla odletjeti velikom brzinom. Bit ćete sigurniji ako se ikada dogodi nesreća.
Nabavite GPS
Vaše šanse da se izgubite uvelike se smanjuju pomoću GPS -a. Ako nemate namjenski GPS i niste sigurni hoće li GPS vašeg telefona raditi kada je izvan dometa, možete upotrijebiti digitalni GPS sat poput Traverse Alpha Watch, posebno izrađen za vanjske prostore. Ako imate namjenski GPS, ne zaboravite ponijeti dodatne baterije. Ove su stvari beskorisne bez baterija!
Slušajte svoja crijeva
Istraživanje staze može biti zabavno sve dok ne postane. Slijedite svoju nutrinu - imate to s razlogom. Ako ikada imate smiješan osjećaj u vezi sa stazom, učinite sebi uslugu i okrenite se. Pazite na tragove guma. Ako ne vidite ništa, vjerojatno je to zbog neke vrste opasnosti koja je pred vama. Kad ste u nedoumici, bolje je pogriješiti sa strane opreza nego zaglaviti na strmoj planini ili u dubokom kanjonu.
Budi spreman
Solo jahanje znači da nemate na koga osim na sebe ovisiti dok se spuštate stazom. Najbolje je imati sve što vam treba. Jer čak se i najbolji dual sportski bicikli mogu pokvariti, znate. Nikada ne možete reći iz čega vas višenamjenski privjesak za ključeve može izvući, stoga nemojte zanemariti ni njih. Ponesite dovoljno grickalica i vode za dnevno osvježenje i nikada ne idite u avanturu bez pribora za prvu pomoć. Na kraju, zapamtite da ATGATT (sva oprema, cijelo vrijeme) nije samo otmjena kratica. Vježbajte to.
Završne misli
Nije važno je li karta bila pogrešna, i odjednom se crna ploča pretvara u zemljani put s razjapljenim rupama. To nije dovoljno za završetak vašeg istraživanja sve dok ste na jahanju jednog od najboljih dvostrukih sportskih bicikala. Dvostruki sportski bicikli napravljeni su tako da vam omogućuju nastavak avanture gdje god se cesta zaustavila i staza počne.
Ovi su strojevi dizajnirani da budu vrlo okretni i otvaraju svijet beskrajnih mogućnosti za svakog entuzijasta. Zato se pripremite, spakirajte torbe i počnite jahati jer postoji put koji čeka da ga istražite!
