Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
($91,980 - $118,480)
Sedma generacija Porschea 911 izlazi na vrata s potpuno novim sustavom pogona na sve kotače i vašim odabirom dva nova modela, Carrere 4 i Carrere 4 S. Ipak, bez obzira za koji se model odlučite, nova Carrera 4 obećava isporučuju s povećanom snažnom, boljom potrošnjom goriva i poboljšanom upravljivošću. Oba modela imaju novi pogonski sklop, koji je prikladno nazvan “Porsche Traction Management” (PTM).
U svojoj osnovi, Porsche Carrera 4 iz 2013. također koristi istu lakšu karoseriju i ovjes kao i prethodni modeli, a zauzvrat smanjuje 143 kilograma i dobiva još 16 posto radi uštede goriva. No, kad uparite Carreru 4 s 3,4-litarskim motorom sa šest motora koji može isporučiti 350 konjskih snaga u trenu pod nogama, štednja goriva počinje se činiti manje opravdanom. Na 4 modela morat ćete izabrati da li ćete tu snagu uskladiti sa sedmostupanjskim ručnim ili sedmostupanjskim "PDK" mjenjačem s dvostrukom spojkom. Odaberete li PDK prijenos, imat ćete mogućnost da dosegnete 0 do 60 u samo 4,5 sekunde i postignete brzinu do 177 milja na sat. Međutim, ako se odlučite za nadogradnju na model Carrera 4S, dobit ćete još 50 konjskih snaga s 3,8-litrenim motorom od 400 konjskih snaga, doseći od 0 do 60 za 4,1 sekunde i moći ćete putovati do 185 milja na sat.
Kad se odmaknete kako biste pogledali stvari izvana, mogli biste primijetiti da je gotovo identična modelima Carrere sa stražnjim pogonom. Međutim, pomnijim pregledom stražnji su blatobrani produženi prema van za dodatnih 22 milimetara i ispunjeni širim gumama. Sa stražnje strane vozila također je redizajnirano crveno svjetlo koje povezuje oba stražnja svjetla.
Ako se vratite unutra, primijetit ćete da instrument tabla ima posebno područje zahvaljujući novom sustavu pogona na četiri kotača; monitor kako PTM ometa snagu motora na svakom od četiri kotača. Još jedna nova opcionalna funkcija pod nazivom Adaptive Cruise Control (ACC) sada je dostupna za sve modele, a kontrolira udaljenost do prometa i brzinu vozila. Međutim, ako također odaberete odabir PDK mjenjača s ACC -om, dobit ćete Porsche Active Safety "PAS", koji automatski aktivira kočnice kako bi spriječio sudar. I posljednja značajka vrijedna spomena je usklađivanje broja okretaja na ručnom mjenjaču i paketima Sport Chrono. Slično je kako SynchroRev Match radi u Nissanu 370z; imat ćete računalo koje gasi gas dok prebacujete u nižu brzinu. To je jedna od značajnijih značajki jer nudi glatkiji prijenos nižih stupnjeva prijenosa, savršen za vrijeme kada zalazite u zavoj i pokušavate zadržati ravnotežu.
