Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
U modernim vremenima gigant u proizvodnji vozila Toyota jedna je od najpriznatijih marki u svijetu, no ta marka nije započela kao proizvođač automobila. Prije nego što je Toyota počela proizvoditi vozila, tvrtka je bila tekstilna tvrtka nazvana Toyoda Automatic Loom Works, osnovana 1926. Tek 1933. proširili su se na odjel za automobile, što se pokazalo kao pametno ulaganje.
Od 1933. godine Toyota je svoju reputaciju narasla do nevjerojatnih visina. Zapravo, postali su toliko cijenjeni brend da su službeno neprikosnoveni najveći proizvođač vozila autobusa, kamiona i automobila u Japanu.
Jedan od najpopularnijih modela marke koji je zaslužio titulu najdugovječnije serije modela za tvrtku je Toyota Land Cruiser. Prvi Land Cruiser predstavljen je 1951. godine i proizveden je u nizu različitih stilova koji uključuju kabriolete, karavana, stijene i karoserije. Zapanjujuće je od 2022. godine objavljeno da je prodaja Land Cruisera na globalnoj razini iznosila više od nevjerojatnih 10 milijuna jedinica.
Volite li učiti povijest vozila i želite saznati više o impresivnoj i fascinantnoj povijesti Toyote Land Cruiser? Ako to učinite, ovaj bi vas članak mogao zanimati. Pobliže ćemo pogledati kako je nastao Toyota Land Cruiser i različite značajne evolucije ovog prepoznatljivog modela.
Početak: Zašto je počeo Toyota Land Cruiser model
Osim opsežnog raspona modela, Toyota Land Cruiser poznata je i po postavljanju mjerila pouzdanosti, iznimne robusnosti, izdržljivosti i fleksibilnosti. Neki ljubitelji ovog vozila čak vjeruju da je to jedan od automobila s najvećim povjerenjem na svijetu.
Kako je započeo ovaj impresivan model? Pa, Toyota Land Cruiser je dizajnirana zbog vojne potrebe. 1950. Sjeverna Koreja napala je Južnu Koreju dok je Japan još bio pod američkom operacijom. Za to vrijeme, Sjedinjene Države, zajedno s Ujedinjenim narodima, bacile su se u obranu Južne Koreje.
Budući da je Amerika bila saveznička sila, japanski proizvođači bili su angažirani da pomognu Americi u njezinim ratnim naporima. Japan je to učinio isporukom izdržljivih i kompaktnih kamiona s pogonom na sva četiri kotača vojsci Sjedinjenih Država.
Kad je započela proizvodnja ovih kamiona, Japan se osjećao ranjivim jer su savezničke snage bile odvraćene od pružanja pomoći Južnoj Koreji. Zbog toga je Japan odlučio sudjelovati u ograničenom naoružavanju koje je omogućilo 1.000 automobila s pogonom na sva četiri kotača. Zanimljivo je da su se ta vozila morala graditi samo od sirovina pronađenih u Japanu u to vrijeme.
U roku od pet mjeseci Toyota je uspjela predstaviti svoj prototip model Nacionalnoj policijskoj rezervi. Prototipni model imao je dizajn otvorene karoserije i prikazivao je šasiju Toyotinog jednotonskog kamiona SB, a imao je 3,4-litreni šestocilindrični motor tipa B. Osim toga, ovaj prvi prototip Land Cruisera bio je opremljen ovjesom iz Toyotinog putničkog vozila Toyopet.
Unatoč prototipu koji se razmatra, NPR na kraju nije odabran za upotrebu. Međutim, to je dovelo do toga da je Toyota tražila veće tržište za ovaj prototipni model za koji su smatrali da ima ogroman potencijal.
Nakon početnog odbijanja NPR -a u vezi s prvim prototipom Land Cruisera, Toyota se vratila na ploču za crtanje i primijenila mnoge pomake u svom izvornom dizajnu. Ta poboljšanja dovela su do novog i poboljšanog modela Toyota Jeep BJ, koji će kasnije postati Toyota Land Cruiser BJ serija.
Ovaj je model bio opsežno testiran sve dok Toyota nije bila spremna ponovno ga predstaviti NPR -u. Nakon ponovnog predstavljanja, Toyota je uspješno postala službeni dobavljač vozila za NPR i uspjela je zamijeniti Mitsubishi. Iz tog uspjeha rođena je paleta Toyota Land Cruiser sa službenom promjenom naslova koja se dogodila 1954. godine.
Četiri značajne inačice Toyota Land Cruisera
Iako Toyota ima mnogo popularnih modela Land Cruisera, nekoliko linija modela popularnije je od ostalih. U nastavku smo pogledali četiri modela Toyota Land Cruisera koji su ostavili utjecaj u automobilskom svijetu.
Land Cruiser 20 serija
Nakon uspjeha Toyote Land Cruiser BJ serije, Land Cruiser 20 Serija je predstavljena na tržištu 1955. Zanimljivo je da su modeli serije 20 imali potpuno redizajniran vanjski izgled kako bi bili prikladni za civilnu uporabu.
Toyota je shvatila da tržište vozila ima širok raspon potreba i želja. Zato su sa svojim Land Cruiserima serije 20 predstavili dvije različite mogućnosti šasije. Kod modela Land Cruiser serije 20 bilo je nekoliko tipova karoserije, poput vatrogasnih vozila, kombija s dva i četiri vrata, kamiona za prijevoz i kamiona s mekim krovom.
Modeli Toyota Land Cruiser serije 20 imali su na raspolaganju dva redna 6-cilindrična benzinska motora. Jedan od motora naslijeđen je od tipa B, a drugi od tipa F. Motor tipa B je bio 3,4-litreni agregat, a tip F je bio 3,9-litreni agregat, ali 1956. godine linija motora je konsolidirana, a za proizvodnju je korišten samo tip F.
Land Cruiser 40 serije
Land Cruiser 40 serija bila je treća generacija koja je predstavljena i prvi model koji je u proizvodnju krenuo 1960. Tijekom prvih nekoliko godina proizvodnje, serija 40 osvojila je mnoge ljude zbog svojih nevjerojatno pouzdanih terenskih sposobnosti. Vjeruje se da je upravo serija 40 stavila Toyotu na kartu jednog od najpoznatijih svjetskih proizvođača vozila.
Varijacije karoserije za seriju 40 bile su slične seriji 20, a na raspolaganju su bile tri mogućnosti duljine međuosovinskog razmaka. Dodatna opcija četvrtog međuosovinskog razmaka također je dodana 1963. godine koja je bila isključivo namijenjena kabini i kamionetima za izvoz. Godine 1967. Toyota je također zamijenila svoju opciju kombija s četiri vrata karavanom.
Uvođenjem modela Land Cruiser serije 40, u liniju su dodana dva nova tipa motora. Postojao je motor tipa H koji je bio 3,6-litreni 6-cilindrični agregat na dizelski pogon i motor tipa B koji je bio 3-litreni 4-cilindrični motor s dizelskim pogonom. Zanimljivo je da su ti snažni motori postali motori izbora za Toyota Land Cruiser.
Land Cruiser 70 serije
Land Cruiser 70 serija ima zanimljivu povijest. Od 1984. do 2004. serija 70 prodavala se u Japanu i inozemstvu, ali je 2004. serija 70 prodana samo na međunarodnim tržištima. Godine 2012. po prvi put, model pikapa s dvostrukom kabinom dodan je u paletu modela 70 za međunarodnu prodaju. Osim toga, 2014. u liniju serije 70 dodan je još jedan ažurirani model kamiona koji je po prvi put bio dostupan na japanskom tržištu vozila.
Land Cruiser 70 iz 1984. nasljednik je serije 40. Model iz 1984. imao je niz tehnoloških, unutarnjih i vanjskih poboljšanja koja su omogućila da vozilo ima stilskiji izgled, bolje sposobnosti vožnje, jednostavnost korištenja i bolju udobnost u vožnji. Jednostavno rečeno, modeli serije 70 bili su lakši za vožnju i daleko udobniji od svojih prethodnika.
Iako su modeli iz serije 70 u Japanu prestali s proizvodnjom, kako smo spomenuli, ostali su cijenjeni u ostatku svijeta. Godine 2007. serija 70 doživjela je prvi značajni remont u svom izvornom dizajnu.
Za razliku od prethodnih modela, modeli iz 2007. eliminirali su nezavisne blatobrane koji su prvotno uvedeni u seriju 40. S uklanjanjem ovih blatobrana, vozilo je imalo mnogo moderniji izgled, a prednji pogled automobila bio je mnogo privlačniji široj publici vozila.
Osim toga, prednji dio ovih vozila također je proširen za 80 milimetara, a strojarnica je povećana za 230 milimetara. To je učinjeno kako bi se mogao ugraditi snažan V8 turbo dizelski motor.
Land Cruiser 300 serije
Najnoviji i možda najimpresivniji dodatak u asortimanu Land Cruisera je serija 300. Land Cruiser 300 serija nedavno je predstavljena u kolovozu 2022. godine s novim specifikacijama, poboljšanim performansama, povećanom pouzdanošću i voznim sposobnostima te poboljšanim performansama na terenu. Ovaj je model do sada nadmašio očekivanja i izazvao je veliku pometnju u automobilskom svijetu.
U osnovi, nova Toyota Land Cruiser 300 serija potpuno je preuređena spajanjem tradicionalnih aspekata dizajna prethodnih modela Land Cruisera i najnovijih tehnologija. Vjeruje se da je model 2022 serije 300 sposoban voziti po bilo kojoj površini ceste, bez obzira na to koliko je hrapav.
Zanimljivo je da je Toyota zadržala izvornu strukturu okvira viđenu u seriji 200, ali su učinili drugačije. Integrirali su novu platformu GA-F. Ova nova platforma nudi vozačima profinjeno iskustvo vožnje i općenito znatno poboljšane performanse.
Karoserija i okvir na modelu serije 300 imaju visoku ocjenu krutosti sa zapanjujućim smanjenjem težine od 441 kilogram. Osim toga, ovi modeli posjeduju novorazvijeni sustav ovjesa koji omogućuje automobilima da se dobro ponašaju izvan ceste pružajući profinjenu stabilnost upravljanja cestom.
Štoviše, novi asortiman Toyote serije 300 ima novi pogonski sklop s dvije opcije motora. Ovaj pogonski sklop pruža snažne performanse koje nisu na štetu okoliša. Vozači mogu birati između novog 3,5-litrenog V6 benzinskog motora s dvostrukim turbopunjačem ili 3,5-litrenog V6 motora s dvostrukim turbopunjačem V6.
